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Une organisation russe poursuit Vladimir Poutine pour avoir détruit des importations alimentaires

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La Société pour la protection des droits du consommateur (OZPP) a déposé une plainte auprès de la Haute Cour de Russie

La Société pour la protection des droits du consommateur a déposé une plainte contre l'ordre de Vladimir Poutine de détruire les importations alimentaires occidentales.

Une organisation russe poursuit Vladimir Poutine pour détruire la nourriture occidentale importée.

La Société pour la protection des droits du consommateur (OZPP) a déposé une plainte auprès de la Haute Cour de Russie pour abroger l'ordre de Poutine de détruire ces aliments, selon Semaine d'actualités. Un porte-parole de l'OZPP a déclaré Interfax, « Fournir aux consommateurs des produits agricoles, du fromage et d'autres produits alimentaires de haute qualité et sûrs, quel que soit leur pays d'origine, ne peut en aucun cas présenter un risque ou un danger pour la sécurité alimentaire de la Russie. »

Poutine a ordonné que tous les aliments occidentaux importés illégalement soient brûlés le mois dernier, suite à l'interdiction de ces aliments par la Russie en 2014. Cependant, le président russe a fait une exception pour caviar.

Parti communiste de Russie a proposé un projet de loi la semaine dernière pour transformer les aliments interdits en propriété de l'État. Ils ont suggéré que l'État les distribue aux réfugiés et aux citoyens à faible revenu.

"L'OZPP espère que la Haute Cour, en examinant cette question, ne sera guidée que par l'état de droit", a déclaré le porte-parole de l'OZPP à Interfax, "pas par souci d'objectifs politiques et prendre la décision de répondre à notre demande".


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès des étrangers au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à l'adhésion à l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès étranger au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à rejoindre l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès des étrangers au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à rejoindre l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès étranger au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à l'adhésion à l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès étranger au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à rejoindre l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès étranger au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à rejoindre l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès des étrangers au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à l'adhésion à l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès étranger au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à rejoindre l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès étranger au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à rejoindre l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


La Russie a l'intention de faire des concessions sur certaines questions pour accéder à l'OMC

MOSCOU -- La Russie est prête à faire de grandes concessions pour rejoindre l'Organisation mondiale du commerce, mais résistera aux demandes de l'Europe et des États-Unis d'ouvrir son marché aux voitures et aux avions importés, a déclaré le négociateur commercial en chef du pays dans une interview.

Maxim Medvedkov, qui est également vice-ministre de l'Économie, a déclaré que le gouvernement souhaitait maintenir des droits d'importation élevés pour protéger les constructeurs automobiles et aéronautiques nationaux en difficulté de la concurrence occidentale. Mais il a déclaré qu'il était prêt à permettre un plus grand accès étranger au marché russe des banques et des assurances et à accepter des niveaux inférieurs de subventions publiques à l'agriculture.

"Nous comprenons que nous devons payer un prix pour l'adhésion [à l'OMC]", a-t-il déclaré, "mais nos partenaires comprennent que nous ne paierons jamais un prix qui serait trop élevé pour notre peuple et pour notre industrie."

M. Medvedkov s'exprimait avant la dernière série de pourparlers à Genève sur la candidature de la Russie à rejoindre l'organisation commerciale internationale, qui a débuté dimanche. Depuis l'adhésion de la Chine l'année dernière, la Russie est le dernier grand pays encore en dehors de l'OMC, et Vladimir Poutine a fait de l'adhésion un objectif majeur de sa présidence. L'offre a reçu un fort soutien des États-Unis, considéré comme une récompense pour la décision de M. Poutine l'année dernière de s'inscrire à l'alliance antiterroriste dirigée par Washington.

Mais il existe une forte résistance à l'entrée rapide à l'OMC de la part des hommes d'affaires russes qui craignent qu'un afflux d'importations bon marché ne détruise la base manufacturière du pays, en particulier son industrie automobile en difficulté. Parmi eux figurent des industriels comme Oleg Deripaska, président de Siberian Aluminium, qui a massivement investi dans le deuxième constructeur automobile russe GAZ. Les responsables de SibAl craignent que des voitures étrangères moins chères ne mettent des usines comme GAZ à la faillite.


Voir la vidéo: Que vaut lARMÉE russe? (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Gardasho

    Tu brûle, mon pote))

  2. Zuzuru

    Même si tu dois réfléchir

  3. Zechariah

    Liens d'abattage !!!!!!!!!!! Merci!!!!!

  4. Mucage

    Désolé, ça n'aide pas. J'espère qu'ils vous aideront ici. Ne désespérez pas.



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